Войти на сайт
Логин:
Пароль:
Регистрация   :   Пароль?   :   Закрыть
Рекомендуем так же посмотреть фильмы и не забудьте о шаблоны dle на нашем ресурсе скачать аниме у нас на портале
Главная Контакты

Ремонт печки Mitsubishi Lancer 9.

Опубликовано: 23.03.2017

видео Ремонт печки Mitsubishi Lancer 9.

Вариатор или бесступенчатая трансмиссия?

1-ый раз Митсубиши Ланцер был представлен на мировом рынке в 1973 году. Автомобиль вначале думал как массовая модель и должен был занять промежуточное место меж среднеразмерным седаном Galant и компактным хэтчбеком Minica. Это был заднеприводный аVтомобиль, и выпускался он в 12 модификациях с четырехцилиндровыми движками семейства Saturn объемом 1,2, 1,4 и 1,6 л. На выбор предлагалось три типа кузова — купе, автомобиль и универсал, последний уже тогда имел обозначение Station Wagon, сохранившееся до сих пор. Внешний вид аVтомобиля отличался широким профилем и стремительной фронтальной частью. На охране безопасности водителя и пассажиров была высочайшая крепкость и жесткость кузова, дисковые тормоза с резервированием головного тормозного цилиндра и травмобезопасная управляющая колонка. В целях охраны среды была применена уникальная система понижения токсичности отработавших газов Митсубиши MCA, система улавливания топливных паров, а также устройство сокращения выброса картерных газов.



Первой заряженной версией Ланцер стала модель с индексом 1600 GSR, которая три раза побеждала в восточно-африканском ралли Сафари с 1974 по 1976 годы. Под капотом этой версии стоял движок с двумя карбюраторами, с ним аVтомобиль преодолевал 400-метровую дистанцию за 16,4 с.

В 1975 году появился 3-х дверный хэтчбек Митсубиши Ланцер Celeste с полностью новым кузовом. Автомобиль выпускался с 1,4 и 1,6-литровыми моторами, позже к ним добавился 2-литровый. Даная модель интенсивно поставлялась на экспорт – в США продавалась под именем Plymouth Arrow, в Австралии – Chrysler Ланцер Coupe.


Замена радиатора печки митсубиси Галант EA1A .1

В 1976 году в серию вошел Митсубиши Ланцер второго поколения, который на самом деле представлял собой модернизацию имеющегося аVтомобиля. Автомобиль стал более угловатым и на сей раз изготавливался только в четырехдверном кузове. Главные изменения — другое оформление передка и увеличенные бамперы, которые соответствовали южноамериканским нормам безопасности: с конца 1976 года начались поставки Ланцер в США, где он продавался под названием Dodge Colt.


Троит двигатель (почему?)

Осенью 1991 года на автосалоне в Токио был представлен «седьмой» Ланцер. Спустя год появилась версия универсал (Libero на японском рынке), а хэтчбек пропал из производственной программки. Двудверное купе в Японии именовалось Mirage Asti Coupe, а на наружных рынках – Ланцер Coupe. Для Европы предлагались три двигателя — бензиновые объемом 1,3 и 1,6 л, а также двухлитровый дизель. Наряду с широким выбором разных движков все модификации оснащались автоматическими коробками передач с электронным управлением и оригинальными адаптивными «автоматами» Митсубиши INVECS-4A/T. Автомобиль отличался высочайшим уровнем активной и пассивной безопасности, наилучшей в своем классе маневренностью и топливной экономичностью. Седьмое поколение запомнилось, сначала, версией GSR, которая положила начало знаменитому семейству Evolution. На неё ставился турбомотор 4G93 объемом 1,8 л мощностью 195 л.с. и полноприводная коробка от Galant VR-4. На японском рынке была ещё одна экзотичная версия – с самым небольшим V6 на тот момент, объем мотора составлял 1,6 литра.

В марте 1995 года дебютировал Митсубиши Ланцер восьмого поколения с более грубой и «граненой» наружностью. Из доступных кузовов остался только автомобиль, хотя на некоторых рынках предлагалось и купе. Штатным оснащением стала подушка безопасности водителя, а пассажирская подушка предлагалась за доплату. Европейским покупателям предлагались два бензиновых мотора объемом 1,3 и 1,6 л. В других странах выбор силовых агрегатов был еще обширнее.

В 2000 году в Японии начали продавать Митсубиши Ланцер девятого поколения, получивший собственное имя Cedia, хотя на большинстве наружных рынков все еще предлагался Ланцер восьмого поколения. Cedia была доступна с двумя типами кузова: автомобиль и универсал Station Wagon. В 2002 году Cedia появилась в США и Австралии. Девятым поколением Ланцер для европейского рынка принято считать итог рестайлинга Cedia, проведенного в 2003 году. Автомобиль предлагался с кузовами автомобиль и универсал, а от японской версии Ланцер Cedia отличался другим оформлением фронтальной части. Автомобиль получил малость брутальную «мускулистую» форму, подчеркнутые фары головного света, двойную облицовку радиатора и центральный элемент с крупной блестящей символом.

Габаритная высота Ланцер IX больше, чем у предшественника, на 50 мм, а габаритная длина — на 185 мм, что благоприятно сказалось на вместимости салона и багажного отделения. Благодаря удлиненной на 100 мм колесной базе, в Lancer девятого поколения на 60 мм увеличено место для ног фронтальных и задних пассажиров. Салон соединяет комфорт и удобство, кропотливо обмыслена и рассчитана любая деталь. Регулируемое сиденье водителя, регулируемое управляющее колесо, обыкновенные крутящиеся ручки управления кондюком и подогревом сидений обеспечивают интуитивное управление.

Ланцер IX с кузовом автомобиль предлагался с тремя инжекторными бензиновыми движками: 1,3, 1,6 и 2,0 литра. В этих современных движках Митсубиши обширно употребляет легкие сплавы для снижения веса, а также использована 16-клапанная система газораспределения. Это обеспечивает высшую топливную экономичность и низкую токсичность отработавших газов. Производитель предлагал три коробки: 5-ступенчатую механическую для двигателя 1,3 л, 4-ступенчатую автоматическую с режимом ручного переключения для мотора 1,6 и 5-ступенчатую для версии 2,0 литра. На японском рынке Ланцер предлагался с двигателями объемом 1,5 и 1,8 л, а в Северной Америке продавалась модификация с четырехцилиндровым мотором объемом 2,4 л (164 л.с.).

Независящая подвеска (передняя типа Макферсон, задняя – мультирычажная с эффектом пассивного подруливания) обеспечивает Ланцер сочетание ездового комфорта и высокую курсовую устойчивость, достигая очень вероятного сцепления с дорогой. Она очень энергоемка и обеспечивает плавность хода и высокую надежность на дороге с любым покрытием, будь то асфальт, гравий, обледеневшая трасса или проселок.

Ланцер IX получил самые современные системы активной и пассивной безопасности: надежное шасси с совершенными независящими подвесками, обеспечивающими высшую устойчивость и отсутствие лишних наклонов кузова, информативное рулевое с четким действием. Абс помогает сохранить курсовую устойчивость при резком торможении на скользкой поверхности. Система EBD (Electronic Brake Distribution) увеличивает эффективность тормозов, всегда заботясь об идеальном рассредотачивании тормозных сил меж фронтальными и задними колесами при любой загрузке. Автомобиль оснастили надувными подушками безопасности, ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия. Травмобезопасная управляющая колонка при аварии разрушается в специально рассчитанных местах, «уходя» от водителя. Для полного спокойствия сзади имеются крепления ISOFIX для детского сиденья.

 

Безопасного загара не существует

Ультрафиолетовые лучи – это волны солнечного света средней длины очень вредные

BMW M3 Convertible (Бмв ) 2001-2006: ...

Версия заряженной спортивной модели M3 c открытым кузовом кабриолет. Отменная

JMC клуб (портал для владельцев грузовиков ...

Как многие знают-сменил джимика на Мастера. Машины одинаковы в классе г/п.

Ford Escort (Форд Эскорт) 1995-1999: ...

В 1995 была произведена значимая модернизация Escort VI, и появилось последнее

SAAB 9-3 Convertible (Саб 9-3 кабриолет) ...

Cбалансированные пропорции и целеустремленный облик нового Saab 9-3 Convertible

. На сегодня по дорогам наших регионов

Caterham расширяет модельный ряд

Небольшая британская компания Caterham недавно заявила о том, что снова

TagAZ Vortex Estina МТ2 Cедан 1597 куб ...

Всем привет. Вот решила накатать немного о своей машинке. В деньгах была

Audi A8 (Ауди А8) 2003-2005: описание, ...

Внешне Audi A8 2002 модельного года очень напоминает модель предыдущего

Hyundai Accent 1.5 i 16V (102 Hp)-2008 - ...

Hyundai Accent. На машине езжу время от времени, т. к не моя. Но вот