Войти на сайт
Логин:
Пароль:
Регистрация   :   Пароль?   :   Закрыть
Рекомендуем так же посмотреть фильмы и не забудьте о шаблоны dle на нашем ресурсе скачать аниме у нас на портале
Главная Контакты

Семейный космолет Citroen C4 Picasso — тест-драйв

Опубликовано: 21.10.2019

Под словом «космолет» человек обычно понимает очень развитое транспортное средство, технологии которого ушли далеко вперед обычных. И, действительно, французы продумали свой минивен C4 Picasso до мельчайших деталей внутри салона. Машина просто наполнена различными сюрпризами – это и раскладной солнцезащитный козырек, и огромное количество скрытых ниш для хранения всяких мелочей, большое количество розеток и два USB разъема. Для пассажиров сзади предусмотрены собственные блоки управления климатом, также присутствуют столики с подсветкой, а заднее сидение сделано не как диван, а как три отдельных посадочных места, которые все-таки маловаты для взрослого человека, но ребенок поместиться в них с комфортом. Также Вас может заинтересовать генератор для авто, более подробную информацию можно посмотреть перейдя по ссылке.

Шумоизоляция машины на высот: практически не слышно ни шума шин, ни звука дизельного двигателя, хотя с бензиновым вариантом шум немного сильнее пробивается в салон автомобиля. Кроме того, для пассажира спереди предусмотрено откидывающееся полностью кресло, которое позволяет при росте в метр восемьдесят принимать полностью горизонтальное положение.

Citroen пока оснащает минивен двумя моторами на выбор. Первый – турбодизель объемом в 1. 6 литра, выдающий 115 л. с. Он оснащается «роботом» и подрулевыми лепестками, которыми можно поменять скорость в независимости от режима робота в данный момент. Второй мотор — бензиновая версия того же объема, но на пять лошадиных сил мощнее (оснащается механикой).

Работа «робота» не вполне успешна – паузы при переключении передач затягиваются почти на полторы секунды, заставляя пассажиров наклоняться вперед при смене передачи, а затем откидываться опять назад, но это характерно для быстрой езды. При спокойной и тихой езде такие провалы не ощущаются. Зато в крутых виражах хорошо чувствуются ошибки в настройке подвески – передняя ось уже начинает входить в поворот, а задняя ещё и не думала. Но, тем не менее, руль достаточно информативен, а крены кузова для такой высокой машины нормальные. Передняя и задняя подвеска машины – полная противоположность друг другу. Спереди подвеска может пожаловаться недостаточной энергоемкостью, а вот сзади она отбивает неровности даже слишком резко. К слову, на механике и бензиновом двигателе автомобиль ведет себя на дороге намного лучше.

Цена этого «космолета» варьируется от восьмисот восьмидесяти тысяч рублей до миллиона двухсот за максимальную комплектацию.

Безопасного загара не существует

Ультрафиолетовые лучи – это волны солнечного света средней длины очень вредные

BMW M3 Convertible (Бмв ) 2001-2006: ...

Версия заряженной спортивной модели M3 c открытым кузовом кабриолет. Отменная

JMC клуб (портал для владельцев грузовиков ...

Как многие знают-сменил джимика на Мастера. Машины одинаковы в классе г/п.

Ford Escort (Форд Эскорт) 1995-1999: ...

В 1995 была произведена значимая модернизация Escort VI, и появилось последнее

SAAB 9-3 Convertible (Саб 9-3 кабриолет) ...

Cбалансированные пропорции и целеустремленный облик нового Saab 9-3 Convertible

. На сегодня по дорогам наших регионов

Caterham расширяет модельный ряд

Небольшая британская компания Caterham недавно заявила о том, что снова

TagAZ Vortex Estina МТ2 Cедан 1597 куб ...

Всем привет. Вот решила накатать немного о своей машинке. В деньгах была

Audi A8 (Ауди А8) 2003-2005: описание, ...

Внешне Audi A8 2002 модельного года очень напоминает модель предыдущего

Hyundai Accent 1.5 i 16V (102 Hp)-2008 - ...

Hyundai Accent. На машине езжу время от времени, т. к не моя. Но вот